歐盟委員會(huì )于近日向歐盟理事會(huì )、歐洲議會(huì )等機構提交的一份政策文件引發(fā)關(guān)注，不僅因為這份文件正式提出了歐盟醞釀已久的“亞歐互聯(lián)互通戰略”，也因為外媒在第一時(shí)間將其解讀為“歐盟對‘一帶一路’倡議的回應”，似乎這樣既能在中歐關(guān)系中找到“摩擦因素”又能蹭足“一帶一路”的熱點(diǎn)。但如果對歐盟的政策沿革和中歐合作現狀有所了解，人們對這份文件的觀(guān)感就不會(huì )像某些外媒那樣“莫名興奮”了。
首先，聚焦于基礎設施領(lǐng)域尤其是歐洲內部互聯(lián)互通建設來(lái)挖掘歐盟經(jīng)濟復蘇潛力，是近年來(lái)歐盟的既定目標。
其次，通過(guò)聯(lián)通歐亞來(lái)發(fā)掘貿易和投資潛力、服務(wù)于其經(jīng)濟的可持續復蘇，是歐盟此時(shí)提出該戰略的重要現實(shí)考慮。
第三，將基礎設施領(lǐng)域的“硬聯(lián)通”作為促進(jìn)亞歐互聯(lián)互通的主要方向，應該說(shuō)是歐盟對亞洲政策的一大進(jìn)步。
最后，無(wú)論歐盟文件是否如外媒所言具有種種針對“‘一帶一路’倡議的戰略考慮”，只要中歐雙方堅持既有共識，在亞歐互聯(lián)互通建設上密切溝通、相向而行，無(wú)疑將提升和擴大中歐現有合作，并在合作中進(jìn)一步增進(jìn)管控分歧、風(fēng)險的能力和共識。
在“共商、共建、共享”的原則下，中歐完全可以在現有的中歐互聯(lián)互通平臺和亞歐會(huì )議框架內深化務(wù)實(shí)合作。歐盟借提出“亞歐互聯(lián)互通戰略”或許想體現其在亞洲方向的進(jìn)取性和主動(dòng)性，但只要這種主動(dòng)是建設性的，就能為現有“一帶一路”合作拓展新的空間。何況“歐洲方式或規則”能否如歐盟所愿成為其推進(jìn)亞歐合作的保證，還有待于其是否能適應亞歐大陸的多樣性并轉化為各方共識，畢竟現在的亞歐大陸已自強自立、今非昔比。
CE認證是歐盟市場(chǎng)的準入門(mén)檻，企業(yè)產(chǎn)品要進(jìn)入歐盟市場(chǎng)時(shí)都會(huì )被要求符合歐盟CE認證，歐科將跟隨發(fā)展大潮為更多企業(yè)產(chǎn)品順利進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。